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                电池循︽环超3000周 沉浸式冷却技术牛在哪里?

                真人登入网址LARGE  |  点击量:100次  |  2020年03月16日  

                摘要
                外媒报道称,中国台湾一家模块化电动动力系统开发商XING Mobility(行竞科技)推出了一种可配置为不同形状和额定功率的模块化电动船电池,帮助船舶实现电力驱动。据了解,该系统被称为Immersio

                外媒报道称,我国台湾一家模块化电动动力系统开发商XINGMobility(行竞科技)推出了一种可配置为不同形状和额定功率的模块化电动船电池,帮助船舶实现电力驱动。


                据了解,该系统被称为Immersio?模块化电池系统,因为电池浸入了非导电性的冷却液中,并且可以组装成从高性能电动运动艇到大型☆客轮的任何设备中。


                该电池本质上就像Lego®块相同插在一起,每个』模组均由42个锂离子电池组成,这些电池被3M?Novec?工程流体然后解救顾妙龄出来冷却剂所包围,从而形成一个重量为2.8kg、4.1V和9kW放电不知为何脑中竟然诡异的模组。


                XINGMobility表示,改进的热〖控制和电池温度均匀性可将电池的生命周期延长至3000个充电周期债或更多,并使每个电池在保持紧凑轻巧的同时达到其最佳性能水平。


                XINGMobility预测,通过采用沉浸式冷却技术最大限度地提高电动汽车辆的性能并延ω 长电池寿命,从而大大降低成本。


                XINGMobility成立于2015年,其使命是为全球的商业,工业和休闲车辆制造←商供应紧密集成的电动动力总成。XINGMobility的电池系统可应用于城市公交车、拼车摩托车、施工车辆和专用船只等。


                据了解,XINGMobility是沉浸冷却技术的市场领导者,其突破性的浸入▲式冷却模块化电池组系统将电池直接浸没在3M?Novec?工程流体中,一个模块可◣以容纳42个电芯。


                非导电的Novec流体具有持续的高放电功率输出,并且由于其特殊的传热、非易燃和非毒性的特性而新增了稳定性和可【预测性。


                XINGMobility声称,该技术有助于改善传热和电池温度的均匀性,使电↓池能够更快地充电,持续更长时间并产生更高的功率。无水解决方案还意味着电池组不易着火,立即消散热失控产生的热量或损坏电池或电池组。


                此外,3M?Novec?冷却剂还包含灭火剂,并且电池均达到IP68防护等级,这意味着该电池包“可以承受我就还有机会灰尘,污垢和沙土,并且能够在水下长达1.5分钟的最大深度下浸入水下1.5m”。


                在此之前,XINGMobility已经将其沉浸冷却技术应用在动力锂离▆子电池上面,用一个由106个模块组却意外成的电池组取代了1969年雪佛兰生产的Camaro的内燃机,将其转变为电动汽车。


                当前,XINGMobility推出了一套电动汽车动力锂离子电池解决方案Dynamicpowerondemand?,通过可模组化且高度集成性的车用电池系统及动力科技,并使用浸入◇式冷却系统,从而ㄨ应用在各种车型上。


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